形考任务 1 一、 单项选择题（每小题 4 分， 共 40 分） 棋盘式道路网指的是（ ） 道路起讫点间的实际交通距离与此两点的空间直线距离之比， 称为（ ） 作为街坊线与的次干路连接线的城市道路是（ ） 在平面线形中， 使用最多的基本线形是（ ） 下列关于汽车在弯道上行使时， 说法有误的一项是（ ） 从汽车驾驶员发现前方障碍物到汽车在障碍物前完全停住所需要的最短距离称为（ ） 驾驶员从采取措施开始制动至汽车完全停住所需要的距离称为（ ） 道路纵断面图上最主要反映的两条线是指（ ） 工程设计中对中心线各点要求达到的高程称为（ ） 在道路的纵断面上， 对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为( ) 二、 多项选择题（每小题 10 分， 共 20 分） 现有的道路网结构形式主要包括（ ） 行车视距通常可分为（ ） 三、 判断题（每小题 4 分， 共 40 分） 城市快速路可以与次干路、 支路直接相交。（ ） 方格网式道路网的优点是布局整齐， 有利于建筑布置和方向识别。（ ） 道路的交通量是指单位时间内(每小时或每昼夜) 通过道路上某一横断面处的往返车辆总数。（ ） 路面结构需要翻修改建的年限为路面结构设计年限。（ ） 在道路平面设计中， 应在相交的两直线段交汇点处， 用曲线将其平顺地连接起来， 以利于汽车安全正常地通过， 这段曲线称为竖曲线。（ ） 直线是平面线形基本要素之一， 具有能以最短的距离连接两控制点和线形易于选定的特点。（ ） 缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或大圆曲线与大圆曲线之间， 由较大圆曲线向较小圆曲线过渡的线形， 是道路平面线形要素之一。（ ） 纵断面上如变坡点过多， 则车辆行驶时司机变换排挡会过于频繁而影响行车安全。（ ） 最大纵坡系指各级道路纵坡的最小限值。（ ） 凸形竖曲线设置的主要目的在于缓和纵坡转折线， 保证汽车的行车视距。（ ） 形考任务 2 一、 单项选择题： （共 10 个小题， 每小题 4 分， 共 40 分） 同一行使方向的车辆向不同方向分离行使的地点称为（ ） 相交道路不在同一平面位置时， 称为（ ） 环道进、 出口的曲线半径取决于（ ） 立体交叉时， 供上、 下相交道路转弯车辆行驶的连接道称为（ ） 路面标线的画定根据是（ ）C 纵向标线、 横向标线和其他交通安全设施的布置路基的高度取决于（ ） 路基按结构特点可分为填方路基、 挖方路基和半填半挖路基， 其中填方路基称为（ ） 路基强度是指（ ） 路基边坡坡度可用（ ） 挡土墙靠近回填土的一面称为（ ）A 墙背 二、 多项选择题（共 2 个小题， 每小题 10 分， 共 20 分） 常见的交叉口形式有（ ） 路基的主要指标有（ ） 三、 判断题（ 共 10 个小题， 每小题 4 分， 共 40 分） 交叉口形式的选择时既要满足排水、 管线的要求， 又要与周围地形环境相适应。 主、 次道路相交， 次要道路的纵横坡度一般均保持不变， 主要道路的纵横坡度可适当改变。 城市道路照明的首要任务是满足城市夜间景观要求。 路基是路面的基础， 是道路工程的主体工程。 路基在大气、 地面水和地下水的侵蚀作用下， 其强度会发生很大的变动。 对于原有道路的拓宽和改建， 路面设计时应根据路基土的分界稠度确定路基干湿类型。 土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内， 在垂直荷载作用下， 抵抗竖向变形的能力。 排水沟的布置离路基应尽可能近些。 急流槽的纵坡要比跌水更陡。 为保证路基的稳定性， 除作好路基排水外， 还必须对路基进行必要的防护与支挡加固。 形考任务 3 一、 单项选择题： （共 10 个小题， 每小题 4 分， 共 40 分） 石质路基开挖最简单有效地施工方法是（ ） 路基施工基本方法中， 工效最低的是（ ） 按照路堤设计横断面， 自下而上逐层填筑的施工方法称为（ ） 路堤下层用竖向填筑， 上层用水平分层填筑的施工方法称为 压实后土体的密实度随深度增加而（ ） 路面抵抗变形的能力是指路面的（ ） 路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是（ ） 路面结构层次中的承重层是（ ） 为了保护路面面层的边缘， 铺筑时， 底基层宽度每侧宜比基层（ ） 下列关于水泥混凝土路面的特点说法对误的一项是（ ） 二、 多项选择题（共 2 个小题， 每小题 10 分， 共 20 分） 实地放线操作方法主要有 一般来讲， 选择平曲线半径主要考虑的因素有（ ） 三、 判断题（ 每套试题 10 个小题， 每小题 4 分， 共 40 分） 城市道路网通常是指各种道路在城市总平面图上的布局。 方格网式道路网的优点是布局整齐， 有利于建筑布置和方向识别。 环形放射式是由四周向内辐射路线， 中心以环路沟通。 路面结构需要翻修改建的年限为路面结构设计年限。 由于离心力的产生， 使汽车在平曲线上行驶时横向产生两种不稳定的危险: 一是汽车向内滑移； 二是向内倾覆。 一般来讲， 定线应尽量注意节约用地， 少占农田。 纸上定线就是将图上定好的道路中心线准确地移到实地上去。 汽车在弯道上行使时， 汽车前轮的轨迹半径和后轮的轨迹半径相同。 一般来说， 为使道路上汽车行驶快速和安全， 纵坡值应取小一些。 为了使路线顺直， 在地形等条件许可的情况下， 应尽量使路线转角大一些。 形考任务 4 一、 单项选择题： （共 10 个小题， 每小题 4 分， 共 40 分） 对于高速公路、 一级公路， 夏季温度高、 高温持续时间长、 重载交通及山区和丘陵区上坡路段、服务区、 停车区等行车速度慢的路段， 尤其是汽车荷载剪应力大的层次， 宜采用（ ） 沥青路面施工的最后一道工序是（ ） 沥青混合料施工压实工序正确的一项是（ ） 机械摊铺作业包括（ ） 沥青表面处治适用于（ ） 水泥混凝土路面的三辊轴机组铺筑是指（ ） 水泥混凝土面层板的施工程序第一步是（ ） 沥青路面处治层的作用不包括（ ） 水泥混凝土面层板的施工程序最后一步是（ ） 道路养护工程中的大修工程是指（ ） 二、 多项选择题（共 2 个小题， 每小题 10 分， 共 20 分） 沥青混合料所用的矿料有（ ） 沥青路面施工的技术准备工作包括（ ） 三、 判断题（共 10 个小题， 每小题 4 分， 共 40 分） 改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、 天然沥青及其他改性材料制作。 矿料配合比设计的目的是选配一个具有足够密实度， 并且具有较高内摩阻力的矿质混合料。 沥青面层施工前， 可不清理基层的浮灰。 摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一。 沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。 水泥混凝土路面面层原材料的选择上可以选用火山灰水泥。 混凝土拌合场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。 混凝土拌合场地应有足够的面积， 以供堆放砂石材料和搭建水泥库房。 为防止混凝土中水分蒸发过快而产生缩裂， 并保证水泥水化过程的顺利进行， 混凝土应及时养护。 城市道路养护是城市道路管理的重要环节。
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发表于 2020-6-7 09:27:33
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